Дакле, време је да свој стари покварени фрижидер одложите на депонију? Чак и ако више не може да се поправи (на пример, због цурења фреона), на њему и даље постоје вредне радне јединице и резервни делови који се морају уклонити! Ово се пре свега односи на компресор фрижидера. Неколико пута ће вам добро доћи за пумпање ваздуха, на пример, у точковима или за израду домаће машине за фарбање - ваздушне четке. Да бисте уклонили компресор из фрижидера, мораћете да одврнете само 4 матице и одсечете само 2 цеви помоћу тестере - улаз и излаз. Трећа цев (фреон) је чврсто заглављена. Бакарну цев у непосредној близини јединице можете једноставно загризати резачима жице и не одсећи је. Наравно, пре него што наставите са демонтажом, фрижидер се мора искључити из утичнице!
Следећи корак је провера уклоњене јединице на оперативност. Да би то урадио, мора бити повезан на електричну мрежу. Ако компресор ради, звук сиктања се јасно чује - ваздух се усисава у једну цев, а баца у другу. Склоните склоп из старог фрижидера што је пажљивије могуће како би уље у њему остало нетакнуто. Треба да пресечете кабл који иде до сензора температуре, затим треба да измерите отпор и проучите локацију затворених контаката који ће се користити током даље монтаже, врло је добро ако је шема кола старог фрижидера очувана.
Припремни рад
Утврдивши излазну цев из компресора, најбоље је одмах је означити, јер ће на њу бити потребно причврстити филтер за уље. Да се коришћени компресор у новом уређају не би прегрејао и превремено отказао, боље је да му инсталирате нови релеј, идеално ако је релеј оригиналан, што одговара марки старог фрижидера. Да бисте правилно повезали релеј, потребно је да проучите круг фрижидера и направите везу у потпуно истом редоследу који је био у фрижидеру и који је приказан на дијаграму. Ако документи за фрижидер нису сачувани, шематски дијаграм се може наћи на Интернету.
Такође, нови уређај мораће да буде опремљен пријемником, који можете купити у продавници или направити сами. За монтажу ће вам требати и пластична боца кроз чије ће рупе на поклопцу пролазити улазне и излазне цеви. Након уметања епрувета, бочицу треба сипати епоксидном смолом, а боца треба стајати поклопца доле док се смола не стврдне. Након што се смола стврдне, епрувете и чеп ће бити чврсто уметнути у боцу.
Да бисте повезали јединицу за пумпање ваздуха са неким уређајем, требаће вам црева за прање ветробранског стакла, која се, попут релеја, могу купити у било којој ауто продавници. Током рада уређаја треба пажљиво пратити ниво уља који спречава прегревање. Такође треба имати на уму да компресор из старог фрижидера не би требало да ради дуже од 45 минута.
Такође видети - Фрижидер замрзава храну: зашто се то догађа?
Како проверити ожичење и повезати компресор из старог фрижидера без релеја и кругова?
Многи људи су заинтересовани за повезивање компресора без релеја, а овде постоје значајне нијансе, информације о којима је прилично тешко пронаћи. Није толико битна шема колико принцип. Прво треба да звоните општи закључак који се налази одвојено лево од друга два. Након што сте прикључили терминал на заједнички терминал, морате пронаћи радни намотај са другим терминалом. На пример, један излаз приказује 14 ома, а други 37,9 ома. Које од ових намотаја ради? Многи људи погрешно тврде да је радни намотај онај који показује највећи отпор. Али ово је у основи погрешно.
Важно:
Радни намотај је тај који показује мањи отпор! А онај који показује већи отпор је стартни (стартни)! Ако их помешате и погрешно повежете компресор, брзо ће се прегрејати и неће дуго трајати. Стога је у овом случају потребна тачност!
Ово је правило које ради за компресоре хладњака и не смемо заборавити на то. Следећа обавезна припремна фаза пре повезивања је провера да ли се неко од намотаја пробија на кућиште. У супротном, може се догодити да додирнете тело радног уређаја и доћи ћете до струјног удара. А ово је могуће, јер компресор није нов. Да бисте проверили, потребно је да додирнете леви терминал на излазу намотаја, а десним - било где на кућишту, на исти начин тестирајте други и трећи излаз. Само ако је уређај показао да су сва три излаза поуздана и да се не пробијају, могуће је такав компресор повезати са оперативним уређајем.
Следећи корак је повезивање компресора старе опреме за хлађење на напон помоћу прикључних блокова. Прво - на заједничку жицу и на радника. А почетни напон напајаће се кратким додиром голе жице. Али то се мора радити пажљиво и пажљиво како не би дошло до струјног удара. Када се примени напон, компресор почиње да бруји, а када додирнемо стартни излаз, укључује се и почиње да дува ваздух. Оптимално време рада је 10-15 минута, а за то време дозвољено је неко загревање тела јединице, до 50 степени, али више не може бити дозвољено.
Такође видети - Да ли је фреон из фрижидера штетан за људе
Ако је ожичење у реду, морате заменити уље!
Наравно, можете оставити и старо уље, али да ли је вредно потрошити толико труда да се стари компресор прикључи на нови уређај само неколико сесија? Највероватније је унутра већ дуго коришћено уље које садржи металне честице и не штити јединицу од доброг прегревања. Најбоље је потпуно испразнити старо уље и допунити новим моторним уљем. Где га попунити није питање. По правилу, на кућишту компресора јасно се види велики вијак, који се мора одвити кључем. Кроз отворену рупу старо уље се испушта и пуни ново уље.
Како продужити век компресора?
Спречавање прегревања и превременог отказа компресора је довољна количина уља, правилно повезивање са електричним излазима и временско ограничење. Лепо је повезати кондензатор између заједничког и почетног излаза, посебно ако је био у фрижидеру. Овај једноставан уређај повећава ефикасност мотора и продужава му век трајања.
Такође видети:
Добар дан. Зар компресору није потребан кондензатор за покретање компресора?
Најчешће сте у праву.