Контролне плоче машине за прање веша називају се модулима. Ови елементи се производе са тиристорским јединицама различитих фреквенција. У овом случају много зависи од произвођача. Такође бисте требали узети у обзир функционалне карактеристике модела. Неке модификације су направљене са малим скупом режима и једноставног су дизајна. Савремени аналоги имају висококвалитетну тиристорску јединицу.
Кондензатори најновијих серијских модела производе се са мрежним филтерима. Тако је управљачка плоча машине за прање веша поуздано заштићена од мрежних преоптерећења, као и импулсних бука. Ако је потребно, поправак модула може се обавити ручно. Међутим, пре свега, важно је разумети вероватне узроке квара контролне плоче.
Узроци кварова на плочи
Постоје следећи разлози за лом дела:
- кратки спој управљачке плоче;
- изгарање кондензатора;
- ломљење отпорника плоче;
- кратки спој управљачке јединице тиристора;
- прегоревање окидача на плочи.
Такође видети - Зашто ремен лети на машини за прање веша?
Комплетна замена модула
По правилу замена модула не одузима пуно времена. Пре свега, да бисте то урадили, уклоните предњи поклопац машине за прање веша. Даље, вршећи поправке властитим рукама, стручњаци препоручују да се упознате са уређајем за монтирање плоче. У основи, елемент је фиксиран на плочама које су повезане са телом машине за прање веша. На многим моделима су стегнути вијцима. За уклањање плоча мораћете да користите кључ. Следећи корак је пажљиво уклањање модула и провера његовог статуса. Пре уградње новог елемента на блок, морате знати тачно обележавање дела. Важно је полако затезати завртње и без јаког притиска на кључ.
Савет:
Прочитајте такође: Машина за прање веша се не укључује: узроци квара.
Како променити кондензатор?
Кондензатор модула на машини за прање веша делује као стабилизатор. Често се инсталира на јединици заједно са филтерима. Пролазне модификације се често налазе у модерним моделима. Такође је вредно напоменути да се кондензатори плоча не могу поправити. Ако наведени елемент прегори, можете га једноставно променити. Да бисте то урадили, требат ће вам сличан елемент, као и дувална свјетиљка. Често се кондензатори у машинама за прање веша уграђују са неколико филтера. Као резултат, вероватноћа поновног сагоревања је у великој мери смањена. Потребно је само залемити кондензатор на блок на позитивну електроду. Тестер се користи за проверу отпора променљивог кола.
Испитивање отпорника
Даске машина за веш често изгоре због отпорника. Поправка модела „уради сам“ треба да започне тестирањем модула. За ово је потребан само тестер. На отпорницима плоче првог реда, просечни отпор је 8 ома. У овом случају параметар преоптерећења не би требало да прелази 2 А. Отпорници плоча другог реда тестирају се последњи.Њихов индекс преоптерећења је од 3 до 5 А. У овом случају отпор зависи од фреквенције управљачког модула. Ако узмемо у обзир једноставан блок, горњи параметар не прелази 10 ома. Ако је отпор нарушен, отпорници плоча могу се поново залемити. Када поправљате јединицу, стручњаци препоручују замену филтера.
Поправак тиристорске јединице
Поправак тиристорског блока модула дозвољен је само након провере кондензатора. Ако је са њима све у реду, онда можете директно да пређете на тестирање елемената блока. Наведени део се углавном квари услед повећаних преоптерећења са мреже од 220 В. Такође, јединица често отказује због импулсне буке. Прилично је тешко самостално извршити поправке. Да бисте то урадили, прво ћете морати да измерите негативни отпор. На диодама првог реда номинални напон у просеку достиже 20 В.
Ако је напајање исправно, тада излазни контакти ретко прегоре. Да бисте их проверили, треба да користите тестер. Ако је ствар у прегорелом филтеру тиристорске јединице, тада се проблем може решити прилично брзо. У овом случају прво морате очистити катоду. Номинални напон на њему достиже у просеку 12В. Када поправљате тиристорску јединицу, важно је надгледати статус портова. Оштетити их је врло лако, а на тржишту су прилично скупе. Нове филтер плоче су залемљене позитивним контактом. Након завршетка свих послова, контролна плоча се темељито очисти.
Савет:
Прочитајте такође:Направи „уради сам“ веш машина.
Провера статуса окидача
Окидач у машинама за прање веша ретко откаже. Разлози квара најчешће су повезани са неисправностима кондензатора. Да бисте потврдили да окидач ради, важно је тестирати напон на излазним пиновима. Наведени параметар треба да буде унутар 12 В. Многи модели имају филтер у близини окидача. Индикатор отпора на њему је у просеку 20 охма.
Замена окидача на управљачкој јединици траје дуго. Пре свега, важно је извршити лемљење излазних контаката. У овом случају, неопходно је не додиривати катоду кондензатора. Након лемљења може се инсталирати нови окидач. Последњи корак је испитивање прага напона и провера излазне импедансе на модулатору.
Такође видети:
- 13 најбољих машина за прање веша од 40.000 до 50.000 рубаља према рецензијама купаца
- 14 најпоузданијих машина за прање веша
- 15 најбољих машина за прање веша
- 15 најбољих машина за прање веша од 30.000 до 40.000 рубаља према рецензијама купаца
- Топ 5 Вхирлпоол машина за прање веша према рецензијама купаца
