Ако, када покушате да покренете Елецтролук машину, прање не започне, а на екрану се појави код Е40, онда постоји проблем са блокадом врата. То се може догодити са лабаво затвореним вратима или малим падовима напона у мрежи - у овом случају не треба да зовете чаробњака, све можете сами поправити за неколико минута. Када је ствар у озбиљном квару (попут сломљене браве или управљачког модула), тада ћете морати да раставите уређај, промените делове и боље је то поверити стручњаку.
Декодирање грешке
За све моделе машина за прање веша Елецтролук (Елецтролук), изглед на дисплеју „Е40“ значи немогућност чврстог затварања отвора. Ово је општи код за декодирање који треба да уђете у дијагностички режим: истовремено притисните и држите два екстремна дугмета с десне стране и велико округло дугме с леве стране. Све лампице на контролној табли ће светлити и на екрану ће се појавити одређене информације о грешкама.
Важно:
ако Елецтролук има уграђени селектор, онда је за активирање режима тестирања довољно држати само два тастера на десној страни панела.
Након покретања дијагностике, на екрану се приказује шифра која објашњава природу проблема. То би могло бити:
- Е41 - врата машине се не затварају у потпуности.
- Е42 - брава отвора је неисправна.
- Е43 - блокирање није могуће због неисправности управљачког модула.
- Е44 - откривена је грешка у раду сензора врата машине.
- Е45 - електрични круг је прекинут, што се дешава у случају квара на жицама које повезују отвор и управљачки модул.
Такође видети - Код грешке Е20 на веш машини Елецтролук
У којим случајевима се можете елиминисати
- Прва ствар коју треба урадити када се догоди грешка Е40 је да прегледате оквир отвора, шарке, проверите да ли се „језичак“ уклапа у рупу за закључавање. Важно је осигурати да нема страних предмета - остатака, заглављеног веша, расељене гумене подлоге. Откривене „препреке“ треба уклонити, а затим поново затворите врата и покушајте да укључите машину.
- Ако су врата искривљена, прегледајте шарке. Понекад се завртњи у шаркама олабаве, што онемогућава чврсто затварање отвора. Такав квар се лако уклања - само требате узети одвијач и чвршће затегнути вијке.
- Још један начин да сами поправите проблеме: покрените режим прања, притисните отвор или рукама или коленима и не пуштајте га пар минута док не зачујете клик и икону браве на екрану. Такође, стручњаци препоручују покушај искључивања напајања машине за прање веша искључивањем утикача, сачекајте 10 минута и поново га укључите. Ако је проблем био мањи квар на управљачком модулу (на пример, због пренапонских напона), онда ће таква једноставна радња помоћи да га „ресетујете“.
Шарке се често ломе због превеликог притиска на отворена врата одозго (нагињање или стављање тешких ствари). Брава не успева када покушавате да отворите машину док ради (када је активан режим закључавања). Са падовима напона у мрежи, микровезја изгарају.Не може се искључити привремено хабање опреме - у просеку делови Елецтролук машине трају 5-8 година (уз интензивну употребу), а затим их треба заменити један по један.
Кварови који захтевају опсежни поправак
Ако горњи кораци нису могли вратити рад машине за прање веша, мораћете да проверите рад свих делова одговорних за затварање врата. Заузврат се проучавају стање браве, УБЛ, шарке врата, жице и управљачки модул. Да бисте то урадили, мораћете да раставите машину.
| Симптоми неисправности | Вероватни узрок | Поправка или замена кварова |
| Отвор уопште није закључан, након покретања дијагностичког режима на екрану се појављује „Е42“. | Квар у уређају за закључавање врата (УБЛ). Неопходно је искључити причвршћиваче и жице, уклонити уређај и проверити интегритет сваког одељка. Неке неисправности могу се приметити визуелно (одмах можете видети испуштене клипове, деформисане покретне елементе). | Непрактично је крпати оштећена подручја УБЛ-а, боље је заменити уређај за блокирање новим. |
| Језик браве и рупа су на различитим нивоима, па је немогуће закључати машину. Када су врата отворена, када се притисну, слободно ће „ходати“ горе-доле. | Очигледан проблем са шарком врата. Неопходно је пажљиво прегледати шарке - проверити да ли су завртњи на месту, да ли постоје пукотине или преломи у детаљима. | Ако су завртњи лабави, причврстите их одвијачем и кључем. Ако се сама петља поквари, онда је непрактично поправити је - оштећена структура мора се заменити новом. |
| Када су врата закључана, не чује се клик и не долази до блокирања. Када се покрене дијагностички режим, на екрану се појављује „Е41“ или „Е42“. | Брава је оштећена. Квар је најчешће испадање или ломљење компонентних делова (на пример, језичак за закључавање). | Сви отпали, искривљени делови се једноставно постављају на место, није потребна куповина новог уређаја за закључавање. Замена браве је неопходна само у случају озбиљних оштећења (пукотине, ломови). |
| Грешка у закључавању врата се јавља и нестаје. Појављује се оштар мирис сагоревања. | Прекид електричних ожичења. Да би се проверило стање жица и / или контактних конектора, врши се "звоњење" помоћу мултиметра. | Откривено изгорело подручје се очисти, а крајеви леме. Ако је потребно, мења се цела петља ожичења. |
| На вратима нема видљивих недостатака, али се и даље не затварају. Индикатори трепере насумично. Када се покрене режим дијагностике, на екрану се појављује код „Е43“. | Неисправан управљачки модул... Најчешће микровезје "пати" због сагоревања контаката током удара струје или због упада воде у електронику. | Потребно је уклонити предњу плочу демонтажом горњег дела машине. Затим уклоните плочу. Оштећена подручја су одмах видљива - постају црна, поклопци кондензатора постају конвексни, видљиви су трагови руптура. Када се пронађе неисправан део, он се леми и на његово место се инсталира нови. |
Важно:
Да бисте пронашли узрок квара, мораћете да раставите уређај, прегледате електронске склопове. Људима који немају искуства у поправци кућних апарата не препоручује се да самостално раде такав посао. То може прекршити услове гарантног сервиса и довести до још веће штете. Сами можете изводити само манипулације које не захтевају продирање у унутрашњост машине.
Такође видети:
