Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά μια χειροκίνητη ή σταθερή ραπτομηχανή

Το να καταλάβεις πώς να χρησιμοποιείς μια ραπτομηχανή είναι στην πραγματικότητα το πιο απλό πράγμα! Είναι πολύ πιο δύσκολο να μάθεις πώς να ράβεις. Αλλά ας μην οδηγήσουμε άλογα και ξεκινήστε από την αρχή.

Παρεμπιπτόντως, τα μοντέρνα αυτοκίνητα, και όχι τα μοντέρνα, είναι διατεταγμένα σχεδόν με τον ίδιο τρόπο. Ακόμη και εκείνοι οι σπάνιοι τραγουδιστές, που χρησιμοποιήθηκαν πολύ πριν από τη γέννησή σας, έχουν σχεδόν την ίδια συσκευή. Και αν, καταλαβαίνετε πώς να χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε, οι υπόλοιπες τροποποιήσεις δεν θα είστε πλέον τόσο μπερδεμένοι και θα τεθούν σε έξαψη.

Τι να κάνετε αν δεν υπάρχει εντολή

Φυσικά, θα ήταν καλύτερο, αλλά η αντίθετη κατάσταση συμβαίνει συχνά όταν το μηχάνημα αγοράζεται από τα χέρια ή κληρονομείται. Στη συνέχεια, πριν τον ανεφοδιάσετε, πρέπει να προσπαθήσετε να βρείτε μια λεπτομερή περιγραφή της διαδικασίας για αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο στο Διαδίκτυο.

Ωστόσο, ωστόσο, θα δώσουμε μια καθολική διαδικασία σπειρώματος και εκκίνησης ενός μηχανήματος, χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός συμβατικού ηλεκτρικού μοντέλου. Σε γενικές γραμμές, διαφέρουν μόνο μέσα, και φαίνονται τα ίδια από πάνω και στα πλαϊνά πάνελ. Επιπλέον, όλα τα σύγχρονα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με μικρές, περιγραφικές εικόνες πάνω από κάθε κουμπί ή μοχλό. Επομένως, πρέπει να προσπαθήσουμε πολύ σκληρά για να μην καταλάβουμε καθόλου πώς να το εκμεταλλευτούμε.

Τα πιο βασικά βήματα για τον ανεφοδιασμό σε ραπτομηχανή

Μόλις το καταλάβετε, αυτή η διαδικασία θα σας πάρει το πολύ τρία λεπτά. Εν τω μεταξύ, θυμηθείτε ακριβώς ποια βήματα πρέπει να κάνετε πριν ξεκινήσετε το ράψιμο:

• Εγκαταστήστε τη βελόνα και ασφαλίστε την
• Εγκαταστήστε το επάνω καρούλι νήματος
• Τυλίξτε το κάτω πηνίο με αυτό
• Περάστε το μηχάνημα από πάνω με σπείρωμα και φέρτε το στο κάτω καρούλι
• Συνδέστε το μηχανισμό σε πρίζα και πατήστε το κουμπί "Έναρξη"

Φυσικά, αυτή η διαδικασία δεν σας λέει τίποτα ακόμη, αλλά θα είναι πολύ χρήσιμη για εσάς αφού διαβάσετε το δεύτερο και το τρίτο μπλοκ. Μπορείτε να το δείτε και να το ελέγξετε, είναι βολικό.

Τώρα ας πάμε βήμα προς βήμα.

Ψάχνουμε για τα απαραίτητα μέρη της ραπτομηχανής

1. Κουμπί τροφοδοσίας.Κατά κανόνα, βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της ραπτομηχανής, καθώς όλα τα μηχανήματα είναι σχεδιασμένα για εκείνα για τα οποία το δεξί χέρι είναι το κύριο, με μια λέξη, στα δεξιά.
2. Κάθισμα άνω κυλίνδρου.Αυτή είναι η πιο κοινή καρφίτσα, η οποία βρίσκεται στην κορυφή του σώματος. Τοποθετείται ένα πηνίο, τίποτα περίπλοκο.
3. Οδηγός νημάτων.Βρίσκεται σε μια βάση βελόνας (τι είναι, είναι σαφές και χωρίς εξήγηση, ελπίζω). Ο οδηγός σπειρώματος καθοδηγεί το άνω νήμα στο μπομπίνα (κάτω μπομπίνα νήματος που τυλίγεται με το κύριο μπομπίνα στην κορυφή) Μοιάζει με μια μικρή μεταλλική πλάκα.
4. Καρφίτσα για κουρδιστήρι.Βρίσκεται δίπλα στο κάθισμα του κυλίνδρου, έχει επίσης σχήμα πείρου, αλλά μικρότερο. Ένας κύλινδρος τοποθετείται πάνω του. Ένα νήμα τυλίγεται πάνω του, και στη συνέχεια τοποθετείται σε ένα μπομπίνα και τοποθετείται μέσα στο μηχάνημα, προς τα κάτω.Δηλαδή, αυτό είναι το κάτω πηνίο, αλλά ανεφοδιάζεται από την κορυφή, προτού τεθεί σε ισχύ.
5. Κουμπιά ρύθμισης βελονιών.Συνήθως, βρίσκονται στο πιο εμφανές σημείο της υπόθεσης. Μοιάζει με ρυθμιστικά ή στρογγυλά περιστροφικά κουμπιά. Έχουν μοτίβα με είδη βελονιών, οπότε είναι σχεδόν αδύνατο να τα ξεχάσουμε. Με αυτά τα κουμπιά, μπορείτε να ρυθμίσετε όχι μόνο το μήκος της βελονιάς, αλλά και την κατεύθυνση (εμπρός-πίσω).
6. Παραλαβή νημάτων.Βρίσκεται πάντα στο αριστερό μπροστινό μέρος της θήκης. Το νήμα περνιέται σε αυτό μετά το πέρασμα μέσω του οδηγού νημάτων. Μοιάζει με μοχλό.
7. Ρυθμιστής τάσης σπειρώματος.Βρίσκεται σε ένα πόδι, με τη μορφή τροχού ή περιστρεφόμενου μοχλού σε σπείρωμα. Ρυθμίζει την ένταση του σπειρώματος. Εάν δεν έχει ρυθμιστεί σωστά, τότε το κάτω μέρος της γραμμής ραψίματος θα είναι με βρόχους και όχι ομαλό. Γενικά, η ραφή δεν θα είναι σφιχτή, αλλά χαλαρή.
8. Βάση βελόνας με βίδα.Εισάγεται μια βελόνα, χαλαρώνοντάς την ελαφρώς, και μετά, αφού εισαχθεί η βελόνα, η βίδα τραβιέται σφιχτά. Βρίσκεται πάντα στη δεξιά πλευρά του υποδοχέα της βελόνας και δεν είναι τόσο μικροσκοπικό που πρέπει να παρατηρηθεί.
9. Πόδι.Το πόδι είναι το πόδι γιατί μοιάζει με αυτό. Είμαι βέβαιος ότι δεν θα το συγχέετε με οτιδήποτε άλλο. Όμως, για κάθε περίπτωση, αυτό είναι ένα μέρος που βρίσκεται κάτω από τη βάση της βελόνας και οπτικά παρόμοιο με τα μικρά σκι. Απαιτείται για να στερεώσετε και να κρατήσετε τον καμβά ενώ ράβετε.
10. Μοχλός για το κάτω πόδι.Όταν ξεκινάτε το ράψιμο, χαμηλώνετε αυτόν τον μοχλό και το πόδι πιέζεται κάτω στο ύφασμα. Όταν τελειώσετε, πάρτε το και βγάλτε το προϊόν.
11. Πλάκα βελόνας.Αυτή είναι μια μεταλλική πλάκα ακριβώς κάτω από τη βελόνα, με μια τρύπα για να εισέλθει.
12. Μεταφορέας υφάσματος.Αυτά είναι τα δόντια που βρίσκονται στην πλάκα βελονιάς. Με τη βοήθειά τους, η ύλη κινείται προς την κατεύθυνση που χρειάζεστε. Εάν η βελονιά πιέζεται προς τα εμπρός, κινείται προς τη μία κατεύθυνση, εάν αλλάξει προς τα πίσω, τότε τα δόντια μετακινούν το ύφασμα στην αντίθετη κατεύθυνση. Έχει πάντα δύο σειρές.
13. Μπομπίνα και μοχλός.Πάντα βρίσκεται κάτω από την πλάκα του λαιμού. Αυτό είναι ένα κουτί στο οποίο τοποθετείται ένα επίπεδο μπομπίνα με σπείρωμα (κάτω), το οποίο τυλίγεται βάζοντας το κουρδιστήρι μπομπίνα στον πείρο. Υπάρχει επίσης ένας μοχλός με τον οποίο εισάγεται και αφαιρείται το μασούρι.

Οδηγός βήμα προς βήμα για ρύθμιση και ανεφοδιασμό

Τώρα που έχετε εξοικειωθεί με τις κύριες λεπτομέρειες, ας περάσουμε το μηχάνημα και ετοιμαστείτε για εργασία.

• Τοποθετήστε την κουρευτική μηχανή σε ένα άνετο, σταθερό μέρος. Θα πρέπει να στέκεται έτσι ώστε η βελόνα να βρίσκεται στην αριστερή πλευρά.
• Εισαγάγετε τη βελόνα χρησιμοποιώντας την επίπεδη πλευρά. Στην κορυφή όλων των βελόνων υπάρχει ένα τέτοιο μέρος και συμπίπτει με το αυλάκι στην ίδια τη βάση της βελόνας. Κοιτάξτε ποια πλευρά βρίσκεται (πίσω ή πλάγια) και τοποθετήστε τη βελόνα ανάλογα. Σφίξτε τη βίδα για να τη χαλαρώσετε.
• Τοποθετήστε το καρούλι στο κάθισμα του πηνίου (μεγάλο πείρο).
• Τραβήξτε το μπομπίνα από το μπομπίνα και τοποθετήστε το στο κοντό πείρο.
• Από το κύριο καρούλι, τραβήξτε το νήμα μέσα από την απορρόφηση του σπειρώματος και πάνω στο μπομπίνα, ξεκινήστε τον μηχανισμό περιέλιξης σπειρώματος. Όλα σαφώς σχεδιάζονται εκεί και δεν πρέπει να προκύψουν δυσκολίες.
• Αφαιρέστε το καρούλι των νημάτων και τοποθετήστε το στη θήκη μπομπίνας, ασφαλίστε το κάτω από την πλάκα της βελόνας. Βεβαιωθείτε ότι το άκρο βγαίνει από το μασούρι, περίπου 5-7 cm, θα το χρειαστεί αργότερα.
• Νήμα από το κύριο καρούλι. Αυτό είναι πολύ εύκολο να το κάνετε, απλά ακολουθώντας τις πινακίδες της ραπτομηχανής, τα βέλη και τα σχέδια. Εάν τα έχετε σβήσει κατά καιρούς ή ακόμα δεν καταλαβαίνετε τίποτα, συνήθως, η διαδρομή πλήρωσης έχει ως εξής: προς τα αριστερά προς τη βελόνα - κάτω - πάνω - κάτω ξανά - σε ειδικό μοχλό (οδηγός σπειρώματος) - στη βελόνα.

• Εισαγάγετε το νήμα στη βελόνα, εστιάζοντας στην πλευρά από την οποία τροφοδοτήθηκε αρχικά, δηλαδή χωρίς να στρίψετε ή να τυλίξετε τη βελόνα. Ίσως αυτή είναι παράλογη διευκρίνιση, αλλά υπάρχουν τέτοια λάθη.
• Τραβήξτε και τα δύο σπειρώματα από κάτω από το πόδι και οδηγήστε τα προς τα πίσω πίσω από το πόδι, τοποθετώντας τα πάνω στην πλάκα της βελόνας. Για ευκολία, μπορείτε να τα αφαιρέσετε με κάτι, για παράδειγμα, με ψαλίδι.
• Συνδέστε το πεντάλ στο μηχάνημα
• Συνδέω

Πρακτική ραφή

Τώρα θα χρειαστείτε ένα μεγάλο κομμάτι υφάσματος. Κόψτε το σε πολλά μικρά και γεμίστε το χέρι σας.

Πρώτα πρέπει να ρυθμίσετε την απλούστερη λειτουργία ραψίματος - ευθεία. Σκαρίφημα μέχρι να νιώσετε ότι το "μηχάνημα" σας ακούει.

Στη συνέχεια, μάθετε να κάνετε στροφές, να ράβετε με γωνία, δηλαδή να γυρίζετε έτσι ώστε να παραμένει μια αιχμηρή γωνία, στη συνέχεια να ράβετε κοντά στην άκρη, προσπαθώντας να αποκτήσετε ένα πλάτος ραφής.

Ρυθμίστε την τάση του σπειρώματος ανάλογα με το πάχος του υφάσματος. Εδώ δεν μπορείτε να συμβουλευτείτε τίποτα, έρχεται μόνο με πρακτική και εμπειρία.

Μόλις αισθανθείτε άνετα με μια ευθεία ραφή, δοκιμάστε άλλους τύπους ραφών (ζιγκ-ζαγκ, συννεφιά και σγουρά)

Ποια εργαλεία πρέπει να έχετε πάντα στο οπλοστάσιό σας

Εάν θέλετε να ράψετε, τότε πρέπει πάντα να έχετε τα ακόλουθα κύρια πράγματα:

• Κουτί αξεσουάρ
• Ψαλίδια για κοπή
• Κοπτικό νήματος (μικρό)
• Κιμωλία ή κατάλοιπο
• Εκατοστόμετρο
• Κυβερνήτης
• Καρφίτσες με καπέλα και ένα μαξιλάρι για αυτά
• Αγγλικά καρφίτσες, σετ
• Αντεροβγάλτης
• Σετ βελόνας αντικατάστασης
• Ανταλλακτικά μπομπίνα
• Λάδι λίπανσης μηχανής
• Πινέλο σκόνης υφασμάτων

Φυσικά, αυτό είναι το πιο βασικό σετ. Κατά τη διαδικασία της πρακτικής, θα καταλάβετε τι σας λείπει και θα το αγοράσετε επιπλέον.

Σωστή χρήση και φροντίδα του μηχανήματος

Τα αυτοκίνητα, γενικά, δεν είναι μια πολύ ιδιότροπη τεχνική. Όμως, όσο πιο λειτουργικό είναι, τόσο πιο ακριβό είναι να σπάσει, καθώς όλα συνδέονται όχι με τους συνηθισμένους μηχανικούς, οι οποίοι θα ανεχθούν τυχόν λάθη, αλλά με ηλεκτρονικές πλακέτες. Και, εάν, συνεχώς μπερδεύεστε και πατάτε λάθος κουμπιά, μπορεί να "δυσλειτουργεί". Επομένως, προσέξτε.

Επιπλέον, καθαρίζετε πάντα το μηχάνημα από τα υπολείμματα από σκόνη υφάσματος και μικρά νήματα.

Εάν δεν χρησιμοποιείτε την κουρευτική μηχανή για μεγάλο χρονικό διάστημα, αποθηκεύστε την σε κουτί σε ξηρό μέρος. Η υγρασία θα σκουριάσει και θα φθαρεί τα εσωτερικά μέρη.

Δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να ράψετε το ύφασμα που δεν παίρνει το μηχάνημα, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε θραύση. Συνήθως, σε μοντέρνα μοντέλα, παρέχονται διάφορες λειτουργίες, από μετάξι έως δέρμα. Επομένως, μην προσπαθήσετε να ράψετε παχύ ύφασμα στη λειτουργία «μετάξι».

Πόσο συχνά λιπαίνετε το μηχάνημα και πώς

Υπάρχουν ειδικές μικρές τρύπες για λίπανση του μηχανήματος. Θάψτε το λάδι σε αυτά, τουλάχιστον μία φορά κάθε έξι μήνες, ή ακόμα πιο συχνά εάν παρατηρήσετε ότι άρχισε να κάνει περισσότερο θόρυβο κατά τη διάρκεια της εργασίας από το συνηθισμένο.

Επιλέξτε ένα καλό λάδι, κατά προτίμηση από την ίδια εταιρεία με το ίδιο το αυτοκίνητο. Ωστόσο, λάβετε υπόψη ότι δεν χρειάζονται όλα τα μοντέλα μια τέτοια διαδικασία. Μερικά σύγχρονα αυτοκίνητα δεν παρέχουν λίπανση καθόλου και θα τους βλάψει μόνο!

Επομένως, πριν αποφασίσετε για ένα τέτοιο βήμα, ελέγξτε τις πληροφορίες στο Διαδίκτυο σχετικά με το αυτοκίνητό σας.

Ασφάλεια στην εργασία με ραπτομηχανή

Ο πιο σημαντικός κανόνας δεν είναι να βάζετε τα δάχτυλά σας κάτω από το πόδι! Μπορεί να είναι πολύ οδυνηρό και ανατριχιαστικό, ειδικά όταν η βελόνα τρυπά πλήρως τα δάχτυλα των δακτύλων και το νύχι σε πλήρες εγκεφαλικό επεισόδιο. Brrr ... Προσέξτε, αυτή είναι ακόμα μια τεχνική.

συμπέρασμα

Ελπίζουμε ότι η εξήγησή μας ήταν αναλυτική και χρήσιμη για εσάς. Αυτός είναι ένας μονόδρομος οδηγός που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τόσο συμβατικές ραπτομηχανές όσο και μίνι ραπτομηχανές.

Ωστόσο, σας υπενθυμίζουμε ότι ο οδηγός για τη χρήση ραπτομηχανής είναι μόνο το πρώτο βήμα στην αρχή ενός μεγάλου ταξιδιού.