Hoje, usar uma máquina de lavar automática é uma coisa bastante comum. Mas, como qualquer técnica, às vezes falha. Uma das avarias mais difíceis em uma máquina de lavar é o "desenvolvimento" do retentor e do rolamento e sua substituição. Apesar de este tipo de reparação ser bastante difícil, muitos artesãos podem fazê-lo.
Se você mesmo decidiu obter o rolamento e a vedação de óleo, este artigo certamente será útil.
O que é um selo de óleo e onde ele está localizado?
Caixa de recheio - esta é uma peça que serve de vedação entre as duas metades do mecanismo. Uma dessas partes é fixa permanentemente, enquanto a outra é móvel. Na maioria das vezes, o selo de óleo é feito de borracha. Assim, torna a conexão não apenas firme, mas também firme.
Como você já entendeu, o selo de óleo também está presente na máquina de lavar. Onde ele está localizado? Vamos tomar como exemplo uma “máquina de lavar” com um tipo de roupa com carregamento frontal. O tambor de tais unidades está localizado em um suporte especial, no meio do qual há um semi-eixo de aço. Um tambor e um tanque da máquina de lavar são fixados ao semieixo por meio de rolamentos. É neste local que você precisa procurar um selo de óleo. Ele não está localizado no próprio eixo, mas em uma bucha de bronze especial. Este "par" garante o funcionamento normal da unidade e protege o rolamento da entrada de água. Essa proteção é muito importante, pois quando a umidade entra, o mancal rapidamente entra em colapso e fica coberto de ferrugem.
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Por que o selo de óleo falha
Como você já entendeu, o retentor é o intermediário entre o tambor e o eixo no qual é fixado. Durante a rotação, o eixo sempre entra em contato com o interior da caixa de espanque. Com o atrito resultante, a peça se desgasta rapidamente. Para evitar que isso aconteça, o retentor de óleo certamente deve estar bem lubrificado.
No entanto, por maior que seja a gordura, a água com sabão que vaza durante a lavagem irá desaparecer gradualmente. O selo de óleo seca e começa a passar água para o mancal, que também se torna inutilizável.
Substituição do selo de óleo
Se, ao girar o tambor da máquina de lavar, você ouvir um rangido e um "barulho de areia", então é hora substituir rolamentos... O selo de óleo também terá que ser substituído.
Na maioria dos modelos de máquinas de lavar, para realizar tais reparos, a unidade terá que ser desmontada quase completamente.
Importante:
Atenção! Se você não tiver certeza de que pode reproduzir corretamente o processo de montagem ou se está fazendo isso pela primeira vez, tire fotos de cada etapa ou esboce os diagramas de conexão.
- Primeiro, você deve remover o painel superior e, em seguida, remover as paredes frontal e traseira da máquina de lavar.
- Agora você precisa remover com cuidado os contrapesos (eles são pesados) e desconectar as molas de amortecimento.
- Desconecte todos os controles eletrônicos e mecânicos com cuidado. Tente se lembrar de onde leva o fio, para não se confundir durante a montagem.
- Então chegamos ao tanque.Remova-o e "divida-o" em duas metades.
- Depois de realizar todas as etapas acima, você pode ver o local onde os rolamentos estão localizados e, consequentemente, o retentor.
Antes de substituí-los, inspecione cuidadosamente a cruz e o eixo. Se a máquina de lavar estiver operando em modo de emergência por muito tempo, podem aparecer lascas ou rachaduras nessas peças. Nesse caso, mesmo um novo retentor de óleo não reterá a água e o reparo será inútil.
Se tudo estiver em ordem, remova os rolamentos. Eles só precisam ser arrancados com um martelo e um cinzel sem corte. Isso deve ser feito com muito cuidado para não danificar o tanque. Na maioria das vezes, junto com o rolamento, o retentor de óleo cai. Se isso não acontecer, a sobreposta deve ser cuidadosamente removida com uma chave de fenda. Usando a mesma chave de fenda, limpe cuidadosamente os locais dos rolamentos. Toda sujeira e resíduos da peça quebrada devem ser removidos.
Antes de instalar novos rolamentos, os pontos de fixação devem ser completamente lubrificados com Litol ou outra substância adequada.
Agora todas as ações são realizadas na ordem inversa. Instalamos um novo retentor de óleo e rolamentos, pressionando-os cuidadosamente para o local de onde foram retirados. Lembre-se de lubrificar as peças completamente. Agora você precisa montar o tanque e colocá-lo no lugar.
Como lubrificar o retentor de óleo?
Se você decidir substituir a vedação de óleo e os rolamentos por conta própria, preste muita atenção a um processo como a lubrificação. Para isso, é melhor usar lubrificantes especiais recomendados pelo fabricante.
A graxa é aplicada primeiro na parte externa da glândula. Há uma camada fina suficiente. Em seguida, passamos para o interior. Não há necessidade de economizar graxa aqui, pois é nesta parte que se observará o maior atrito.
Como a graxa especial para o retentor pode ser bastante cara, muitos artesãos usam Solidol, Litol, Azmol e outras opções usadas em reparos de automóveis. Melhor não. Embora esse lubrificante seja uma ordem de magnitude mais barato, a economia aqui é bastante duvidosa. O fato é que substâncias "não essenciais" amolecem a borracha com a qual o selo de óleo é feito. Como resultado, ele quebra muito mais rápido e depois de um ou dois anos você terá que substituí-lo novamente.
Escolhendo o lubrificante "certo"
Existem vários critérios que podem influenciar a seleção de um bom lubrificante para gaxetas. Para atender a todos os requisitos, deve ser:
- resistente ao calor - devido ao atrito do eixo e da caixa de empanque, aquece, o lubrificante não deve perder suas qualidades com o aumento da temperatura;
- resistente à umidade - a água entra periodicamente na glândula junto com o sabão em pó dissolvido nela;
- não agressivo - o lubrificante correto não deve reagir com a borracha da qual o retentor é feito;
- espesso - a consistência correta da substância deve ser tal que não vaze durante a operação.
É melhor usar um lubrificante de silicone especial para o trabalho. O titânio também é adequado. Eles atendem a todos os requisitos necessários. O melhor é adquiri-los em um estabelecimento especializado, como aquele que vende peças de reposição para máquinas de lavar. Se o "silicone" não estiver à venda, um vendedor experiente dirá como substituí-lo.
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