Квар аутоматске машине за прање веша за модерну домаћицу сличан је тајфуну, који доноси многе невоље. Али, на срећу, верни витез у лице свом супругу, ако има златне руке, може размажено чудо технологије довести у ред, чак и ако је тако сложена операција као што је замена или поправак резервоара машине за прање веша.
Како сами раставити резервоар машине за прање веша?
Сасвим је могуће раставити резервоар сопственим рукама код куће, чак и ако упутства кажу да је то нераздвојни тип.
Када поправљате резервоар машине за прање веша, главна ствар у првој фази је утврдити где се шав налази на његовом телу, повезујући обе стране током лемљења. Дизајн може бити са два лежаја или са једним, али услови проблема се од тога не мењају, само треба да избаците још једног. Корачна упутства за растављање машине за прање веша:
- Дуж целог периметра шава означена су места на којима ће убудуће бити потребно бушити рупе - ова операција је неопходна за причвршћиваче на крају рада. Њихова удаљеност треба да буде приближно 5 до 9 цм, али не више тако да нема цурења. Пречник рупа у резервоару машине за прање веша не би требало да прелази 3 - 5 мм. Као резултат, добијате око 20 марака. Сада су вам потребне електрична бушилица и бушилица - три милиметра, како бисте избушили означене рупе.
- Затим морате јасно исећи резервоар дуж шава. Ова фаза поправке машине за прање веша један је од најдужих и најкритичнијих тренутака, који ће захтевати тачност и стрпљење. Цела потешкоћа није у томе да тестером оштетите друге делове резервоара машине.
- Након демонтаже шава за заваривање, резервоар машине за прање веша биће подељен на два дела - предњи и задњи. Најчешће су израђени од пластичног материјала. Ови делови се међусобно разликују. Предња је врста прстена, али благо искривљеног облика, а у средини има отвор и гумену манжетну. Задња половина се састоји од бубња, као и погонског механизма, лежаја, точка за ременицу са променљивим преносом.
- Пронаћи узрок квара и извршити неопходне поправке није тако тешко. Задњу половину треба окренути тако да је отвор за бубањ надоле. Погодније је ставити га на шипке или неки други прикладан уређај за даљи рад. Генерално, није тешко раставити осовину, али морате бити у могућности да не оштетите вијак, који се налази у средини - ово је главни причвршћивач. Да би се вијак могао слободно одвити, потребна је шипка, по могућности метална. Професионални занатлије саветују употребу средишњег бушења за ове потребе. Довољно је усмерити шипку на вијак, а затим га ударити чекићем. Обично је довољно неколико пута. Сада помоћу Пхиллипс одвијача вијак се може уклонити без проблема.
- Осовина мора бити уклоњена са стабљике у складу са свим правилима водовода.Пре него што извршите ову операцију и извршите поправке, морате се опскрбити дрвеним блоковима различитих величина. Велики - корисни као носач испод ивица резервоара, дајући му стабилност. Потребан је мали блок да би се усмерио на стабљику и ударио чекићем неколико пута. Прво треба да ударите лагано, па мало јаче, па још јаче, то ће довести до чињенице да ће се бубањ одвојити од тела.
Такође видети - Како уклонити бубањ на машини за прање веша: упутства корак по корак
Демонтажа и уградња лежајева
Пре уклањања лежајева који се налазе у кућишту резервоара машине за прање веша, морате бити сигурни да су сломљени. Ако се након инспекције испостави да су у исправном стању, не треба их уклањати. У случају да се након прегледа лежајева утврди деформација, проблем на уљним заптивкама, као и други кварови, морају се заменити.
Такође ће вам требати метална шипка за уклањање лежајева машине за прање веша. Потребно је поставити на ивицу дела и нанети неколико нежних удараца чекићем. Премештање штапа на другу страну - ударци се понављају. Требали бисте ударати у пречнику, али не на једној страни, иначе ће се лежај заглавити и постојаће проблем како га извући. Ако је искошен, онда га можете избушити степенастом бушилицом. Затим се на место старих постављају нови. Овим је завршена поправка неисправних лежајева.
Такође видети - Сами поправите веш машину: стручни савети, детаљна упутства
Шта урадити ако резервоар машине за прање веша цури
Ако је сам резервоар оштећен, тачније, његови зидови су деформисани, први корак је процена степена оштећења. Обично пластични део највише пати. Често пуца, а вода која улази у њега почиње да продире. Када поправљате такве резервоаре, боље је не заптивати пукотине (пошто је ово краткотрајно), већ у потпуности променити цео део. Штавише, пластична верзија није тако скупа.
Друга ствар је са резервоарима од нерђајућег челика. Ако ово почне да цури, тада се проблематично подручје може заварити - у овом случају машина ће служити дуго времена. У овом случају, поправку је боље поверити професионалном заваривачу. Након шава за заваривање, потребно је покрити посебном водоотпорном емајлом. Ово ће помоћи да се повећа век трајања елемента и машине за прање веша у целини.
Још увек нема других метода поправљања оштећених резервоара. Само потпуна замена истрошеног резервоара или потпуно заваривање могу вас спасити.
Такође видети - Звук брушења у машини за прање веша при центрифугирању и центрифугирању
Да ли је могуће поправити деформисане зидове резервоара
Ако је резервоар савијен, може се поправити и ручно, али само ако је квар мали и ако резервоар нема рупа. Потребни алати за поправку: чекић и мали комад дрвета.
Место где се налази удубљење мора се загревати споља. Шипка мора бити постављена на место које одговара унутрашњем дефекту, а док површина није хладна, лагано тапкајте чекићем док се удубљење не исправи.
Остале могуће неисправности и њихова поправка
Сада морате да проверите рад одводног вентила и одводне рупе резервоара, јер се у њима често стварају блокаде и јављају се мали, али досадни кварови.
Отвор за одвод мора бити очишћен од рушевина и прљавштине. За ово је боље користити брусни папир. Често се испоставља да је заптивна гума постала неупотребљива или је манжетна одводног вентила истрошена. То је одмах уочљиво: гума је изгубила еластичност, постала неразвијена и пукла.
Састављање обновљеног резервоара
Након поправке свих неисправних делова, резервоар се саставља у обрнутом редоследу од начина растављања. Постигавши поступак спајања ивица тестераног елемента, требало би да га премажете заптивачем или да користите хладно заваривање.Када су ивице повезане, затим кроз рупе направљене раније, потребно је уградити вијке и причврстити их наврткама. Пречник вијака мора одговарати пречнику сврдла.
Ако квар на машини за прање веша није врло озбиљан, можете раставити резервоар и сами извршити поправке код куће. Али ако је квар врло значајан, боље је предати машину за прање веша у руке професионалног техничара контактирањем сервисног центра.
Такође видети:
- 7 најбољих ЛГ машина за прање веша
- 7 најбољих машина за прање веша Горење према оценама купаца
- 7 најбољих машина за прање веша испод 20 000 рубаља према рецензијама купаца
- 8 најбољих уских машина за прање веша према мишљењу купаца
- 8 најбољих БЕКО машина за прање веша према рецензијама купаца
