Како разумети да је неопходно заменити лежај у машини за прање веша? У процесу прања одеће почиње да ствара буку, куцање, шкрипање. А временом ће се ови непријатни звуци само повећавати. Ако се лежај не замени на време, биће много теже то учинити. Такође, ако се лежај не промени благовремено, машина за прање веша може се потпуно покварити и више неће бити поправљива. Најбоља опција, ако се открије лом лежаја, одмах га замените новим.
Заменити лежај сами биће врло тешко и нимало брзо. Због тога, пре него што га промените, морате да одлучите да ли можете све неопходне послове обавити сопственим рукама? Ако је такав посао ван ваше снаге, онда је боље позвати мајстора. Замена лежаја, укључујући трошкове новог дела, коштаће вас око трећине цене нове машине за прање веша. Наравно, данас постоје различите цене кућних апарата и њихових поправки, па су стога трошкови поправки које смо дали условни.
Дакле, ако се ипак одлучите да сами извршите поправку, хајде да детаљније размотримо како то учинити.
Припрема за поправку
Сами поправите машину за прање веша започиње са припремом потребног алата и резервних делова. Запамтите, даљи радни век аутоматске машине зависи од квалитета резервних делова, из тог разлога не купујте јефтине аналоге, дајте предност оригиналним деловима.
Дакле, требат ће вам:
- Чекић
- Кључеви отворени различитих величина
- Клешта
- Метална игла
- Сет одвијача
- Заптивач на бази силикона
- Водоодбојна маст или литол
- Камера
- 2 лежаја
- Заптивача
Да бисте загарантовали да ћете купити тачно потребан лежај, стари мора прво бити уклоњен и са њим мора бити изабран идентичан. Можда ће вам требати камера да бисте себи олакшали поступак склапања поправљеног аутомобила. Пре него што раставите ову или ону локацију, сликајте је и тада ћете тачно знати како је саставити након поправке. Приликом снимања обратите посебну пажњу на ожичење.
Пре замене лежаја у машини за прање веша, уверите се да нормално подмазивање неће решити проблем. Често се дешава да машина за прање веша почне да звецка од проређивања слоја мазива. Како подмазати лежај у машини за прање веша? За подмазивање овог елемента мора се ослободити заштитних поклопаца скалпелом. Пажљиво уклоните поклопац. Подмажите део посебним водоотпорним мазивом за машине за прање веша. Затим узмите нову заптивку, такође је подмажите и инсталирајте. Затворите поклопац. Ако се након ових радњи бука не елиминише, неопходно је заменити лежај.
Такође видети - Како и чиме подмазати уљну заптивку машине за прање веша
Прва фаза - растављање машине за прање веша
Прво морате уклонити поклопац уређаја.Ово је довољно лако. Одврните два завртња на задњој бочној страни поклопца и једноставно га подигните тако што ћете га мало померити уназад.
Даље, потребно је да извучете лежиште за прашак за прање. Повуците лежиште према себи и притисните резу за отпуштање док повлачите посуду за прах према себи. Ове акције треба да ослободе лежиште и лако ће изаћи из жлебова. У неким моделима ово дугме одсуствује, онда само треба да повучете лежиште, притискајући га мало надоле.
Да бисте уклонили горњу контролну таблу, морате је пажљиво прегледати. Утврдите где се у вашем моделу налазе завртњи за ову плочу и уклоните их све. Ако се након тога плоча не скида лако, пропустили сте један или више вијака. Након што се поклопац панела одврне и лако изађе, одвојите све жице од утичница и потпуно уклоните елемент. Не заборавите да фотографишете све делове током процеса демонтаже. Даље, прелазимо на уклањање доње плоче. Процес би требао бити једноставан. Помоћу одвијача са равном главом притисните језичке који држе шипку на месту и лако ће се отпустити.
Такође видети - Сами замените манжетну на машини за прање веша
Друга фаза - уклоните манжетну отвора
Манжета је посебна гумена бртва која повезује отвор гротла и бубањ за веш. Веома је једноставно причвршћен опругом и стезаљком. Да бисте ослободили манжетну и стекли приступ уклањању целе предње плоче, морате пронаћи стезаљку. Може се открити визуелно. Да бисте га уклонили, помоћу равног одвијача подигните опругу и извуците стезаљку. Затим пажљиво одвојите манжетну од отвора отвора и ставите је у бубањ. Сада је део који нам треба потпуно бесплатан, можете га почети демонтирати.
Трећа фаза - уклоните предњу плочу
Након што сте кликнули на врата машине за прање, треба да одврнете вијке који држе плочу. После тога, морате га пажљиво уклонити са куке. Не вуци превише. Панел је повезан на браву отвора. Не оштети га. Чим сте успели да потиснете овај део према себи, одвојите жицу, тек тада можете у потпуности уклонити предњи зид и ослободити приступ остатку уређаја.
Четврта фаза - уклоните резервоар
Прво морате да се решите унутрашње горње плоче. Пре свега, морате прегледати задњи део машине и пронаћи вијке који причвршћују вентил за довод воде. Након што сте одврнули ове причвршћиваче, можете почети да изврћете вијке на плочи. Не журите да га уклоните, јер и даље морате пажљиво одспојити све жице и цеви. Када је све искључено, можете уклонити сам панел.
Даље прелазимо на одвајање одводне цеви. Са стезаљком је повезан са резервоаром машине за прање веша. Одврнемо стезаљку и одвојимо одводну цев.
После тога, настављамо да искључујемо грејни елемент. У различитим моделима може се налазити испред или иза структуре. Ако је ваш цевасти електрични грејач (ТЕН) позади, мораћете да уклоните задњи зид. Пажљиво одвојите све везе са грејним елементом. Не заборавите да пре тога фотографишете првобитно стање. У овом тренутку, ожичење мора бити потпуно одвојено. Имајте на уму да се на неким местима може причврстити на делове машине помоћу различитих причвршћивача. Искључивши све жице, вадимо их.
Ослобађање од противтежа. То се мора учинити како резервоар не би био претежак. Пажљиво их одврните. Затим искључујемо сензор нивоа воде. Амортизери се могу одвојити. Наоружани кључем, одврните вијке који држе ове делове. За ове послове најбоље је користити продужни комад.
Имајте на уму да је сам резервоар лаган, тако да не требате улагати посебне напоре да бисте га уклонили. Ставите једну руку у резервоар и подигните га. Другом руком ослободите посуду из опруга на којима је причвршћен. После тога можете га извући.
Последњи корак је уклањање каиша, одвртање мотора и амортизера. Када се потпуно испразни, резервоар се може раставити да би се заменио лежај.
Пета фаза - раставите резервоар
Након што се резервоар испразни, приметићете да има две половине. Ове половине су причвршћене заједно дуж читавог обода зглоба. Причвршћивачи зависе од марке и модела машине за прање веша, могу бити вијци или посебне резе. Морате раздвојити половине. Делујемо у зависности од врсте причвршћивача. Уклањањем предњег краја често се могу видети остаци и прљаве наслаге. Пожељно је да се решите прљавштине пре монтаже. На задњој половини видећете бубањ. Он је наш циљ.
Ова фаза је најодговорнија и захтева повећану пажњу и опрез. Морамо пажљиво да одвојимо бубањ. Пре свега, уклоните ременицу. Једноставно одврните причвршћиваче који држе овај део и уклоните ременицу са осовине. Након уклањања ременице, заврните одврнути вијак назад. Истовремено, не штедимо напор како не бисмо покварили осовину током даљег рада.
Узимамо чекић. У овој фази не треба бити реван, будите опрезни. Покушавамо да постепено избијемо окно. Ако су ове манипулације узалудне, а осовина остаје на месту, боље је заменити вијак како бисте избегли оштећење. Настављамо да куцамо. Чим се осовина поравна са врхом вијка, уклањамо вијак и вадимо бубањ.
Прелазимо на визуелни преглед чауре и вратила. Често се у случају неблаговремене поправке ови делови могу толико истрошити да је потребно заменити крст. Да би се проценило стање осовине, треба је обрисати сувом, чистом крпом. Након тога, пажљиво га испитајте са свих страна на присуство развоја. Да бисте били потпуно сигурни у интегритет осовине, ставите нови лежај на њу и утврдите да ли има зазора. Ако и даље приметите ману, без оклевања промените осовину крстом.
Затим прегледајте чахуру. Налази се на осовини и дизајниран је за стављање пуњења. На чахури такође не би требало да се виде знаци јаког хабања и механичких оштећења. Ако пронађете снажно изражене попречне жлебове, такав део више неће моћи да испуњава своје функције. Уљна заптивка постављена на такву чахуру неће моћи заштитити лежај од воде, а поправка ће бити потребна поново.
Шеста фаза - замена лежаја
Да бисте уклонили лежајеве, потребно је да уклоните уљну заптивку. Извлачи се врло једноставно. Помоћу равног одвијача одвојите заптивку и уклоните је. Даље узмемо металну иглу у руке. Уз његову помоћ избацићемо ове елементе. Стављајући иглу на лежај, ударите је чекићем. Тада смо погодили супротно, ударци треба да буду у облику крста, на четири стране резервног дела. Овим једноставним триком можете да избијете оба лежаја.
Уз ове манипулације имајте на уму да се мањи лежај мора избити изнутра, а већи изван резервоара. Такође, изводећи ове радове, будите изузетно опрезни да не оштетите производ. Најбоље је нокаутирати одмарајући део на једном колену.
На крају овог корака обратите пажњу на задњи зид и места где лежајеви седе. На тим местима не би требало бити прљавштине или остатака. Не само да их треба очистити, већ их треба полирати до сјаја. Само у овом случају нећете морати дуго да поправљате аутомобил.
Е, сад је време да распакујете нове лежајеве. Узимамо ону мању и закуцамо је уместо уклоњене. Такође наносимо металну иглу на супротне стране и закуцавамо је лаганим ударцима чекића. Да бисте утврдили да ли је елемент сео на своје место, пажљиво слушајте звук следећим ударцем. Када се део правилно уклопи, звук ће бити звучнији.
Спроводимо сличну операцију за промену великог лежаја. Даље прелазимо на постављање новог уљног заптивача. Мора се третирати мазивом, тек након тога се уљна заптивка може поставити на своје место.Стручњаци саветују употребу посебних мазива дизајнираних за машине за прање веша. Међутим, таква мазива нису увек комерцијално доступна. Ако не можете да пронађете мазиво, можете користити литол разреда 24. Овај материјал се слободно продаје у продавницама аутомобила.
Фаза седам - финале
Сада вам могу честитати, главни део посла је завршен. Заменили сте неопходни елемент, време је да вратите све на своје место. Први корак је подмазивање и поновно постављање чауре. Даље, повезујемо половине контејнера. Да резервоар не би изгубио чврстоћу након склапања, боље је променити О-прстен. Ако га немате, обрадите ивице за парење силиконским заптивачем и спојите посуду.
Даље, пратећи фотографије или само упутства, веш машину састављамо обрнутим редоследом.
За многе од нас данас је машина за прање веша саставни део домаћинства. Машина обавља значајан део посла за нас, пружајући нам удобност и додатне минуте одмора. Међутим, како бисте спречили квар ваше машине у најнеповољнијем тренутку, препоручује се благовремени редовни сервис. Ово ће гарантовати дуг и без проблема рад ваше машине.
Такође видети:
- 10 најбољих машина за прање веша Хотпоинт-Аристон према рецензијама купаца
- 10 најбољих Елецтролук машина за прање веша према рецензијама купаца
- 10 најбољих машина за прање веша АТЛАНТ према рецензијама купаца
- 10 најбољих уграђених машина за прање веша
- 10 најбољих машина за прање веша испод 15 000 рубаља према рецензијама купаца
